ET R – Générateur d’air chaud résidentiel modulant au gaz

CARACTERISTIQUES.

Les générateurs résidentiels modulants à gaz de la série ET R sont le fruit de l’expérience que nous avons acquise en matière de chauffage à air chaud depuis la fabrication de nos premiers générateurs d’air chaud en 1920.

La technique de la condensation n’est pas compatible avec des appareils à air chaud pulsé et ce pour les raisons suivantes :

• La condensation se produit lorsque le débit nominal du brûleur est réduit entre +/- 30 à 50%.
  Afin de garder une t° de pulsion correcte il est nécessaire de réduire également dans les mêmes proportions le débit de l’air de chauffe.
  Il est bien évident que dans ce cas seules les quelques grilles les plus proches du générateur vont permettre une faible distribution d’air chaud.
  Le résultat pratique est une chute rapide de la t° ambiante dans plus de 80% du local.
  Même lorsque le brûleur remontera petit à petit vers son débit nominal le différentiel de température restera important ce qui est source d’un inconfort important.
• Le rendement réel d’un générateur à condensation se situe entre 97 et 98% uniquement pendant la phase de condensation maximale et celui d’un de nos générateurs modulants entre 60 et 100% est entre 95 et 96%.
  La différence est donc de maximum 2%, en considérant que l’inertie de l’air est importante, le temps pendant lequel l’appareil condense au maximum ne dépasse les 10% du temps de fonctionnement total.
  Résultat, l’économie réelle d’un appareil à condensation se limite à 0,2% !! avec pour inconvénients :
  • un coût du générateur beaucoup plus élevé, entre 30 et 40%
  • l’obligation de tuber la cheminée, avec un budget de minimum 1.500 €
  • l’évacuation des eaux de condensats qui, quand elle est réalisée suivant les normes, représente un surcoût à l'installation de minimum 450 €, auquel il faut rajouter le prix des produits neutralisants qui seront nécessaires pendant toute la durée de vie de l'appareil
  • moins de confort dû à la diminution de la répartition de l'air chaud dans le volume

La reprise d’air peut se faire par n’importe laquelle des 5 faces inférieures.
En option l’appareil peut être équipé d’un filtre coulissant sur glissières.
La matière filtrante est protégée par un treillis métallique à larges mailles formant des "zig-zags" ce qui permet d’augmenter la surface de près de 3 fois celle de filtres plats et donc d’avoir un degré de filtration nettement plus important.
L’habillage de l’appareil est réalisé en forte tôle d’acier zingué, montée sur une structure autoportante avec 1 couche de primaire de protection et 2 couches de vernis époxifié cuit au four.
Il est de couleur crème neutre et, comme tous les autres éléments, d’une finition très soignée.

ECONOMIE D’ENERGIE ET COMFORT D’UTILISATION.

Une attention particulière a été portée à tous les éléments suivants afin de garantir une économie d’énergie maximale ainsi qu’un confort d’utilisation optimal :

• Echangeur de chaleur tubulaire avec retard’air à quadruple passage des gaz brûlés avec un rendement de 95 à 96% sur le PCI.
• Taux de NOx réduit grâce au brûleur prémix modulant de classe 5, moins de 70 mg/kWh, à basse émission de CO2, et qui module entre 60 à 100% de la puissance nominale de l’appareil.
• La puissance maximale de l’appareil se règle, en standard, manuellement grâce au potentiomètre intégré.
  Celui-ci peut être également déplacé pour permettre ce réglage à distance.
  Le contrôle de la modulation de puissance du brûleur permet de mieux suivre les déperditions du local, d’augmenter le rendement du brûleur, diminuer la stratification de l’air et par conséquent de diminuer la consommation de combustible.
  La plage de modulation permet de toujours garantir, surtout à la puissance minimale du brûleur, une augmentation suffisante de la température de l'air pulsé pour éviter un flux d'air à t°ambiante et la sensation d'inconfort qui en résulte.
• Tous les moteurs électriques sont de dernière génération, ce qui garantit une diminution de la consommation électrique de l’ordre de 25% tout en obtenant un débit d’air plus élevé de 30% par rapport aux anciennes générations de moteurs électriques.
• Grâce au travail aérodynamique effectué sur la chambre de combustion et l’échangeur tubulaire, la perte de pression du flux d’air pulsé a été diminuée, ce qui augmente la pression statique, améliore le nombre de renouvellements horaires et réduit le temps nécessaire pour amener l’habitation à température.
• Les formes arrondies de la chambre de combustion et des tubes de l’échangeur tubulaire, ainsi que le choix de l’acier INOX AISI 430 - type d’acier conçu spécifiquement pour obtenir le meilleur échange air/air - permettent également une grande surface de transmission de la
  chaleur des gaz brûlés au travers l’acier vers l'air pulsé.
  Ceci nous permet d’obtenir des températures de pulsion plus élevées que sur les autres générateurs disponibles sur le marché et, grâce à la vitesse d’air le long des surfaces de l'ensemble, le mélange avec l’air ambiant est optimal.
• Bien que très évolué et de dernière génération, le nouveau brûleur prémix a été conçu en voulant privilégier la facilité d’entretien et de réglage.
  A cette fin, nous avons réussi à développer un brûleur prémix spécifique avec moins de 10 composants, qui sont tous très facilement accessibles.
  Ces pièces sont :
  1. Tête de combustion brevetée
  2. Ventilateur air / gaz modulant
  3. Venturi
  4. Bague de réglage de l’air secondaire
  5. Vanne gaz électromagnétique modulante
  6. Raccord avec injecteur gaz
  7. Electrode d’allumage
  8. Electrode d’ionisation
  9. Transfo d’allumage
  L’accès à ces composants se fait via le portique monté sur charnière.
  Celui-ci est assez large pour permettre d’y travailler aisément.

APPAREILS D’UNE GRANDE LONGEVITE.

• La chambre de combustion est réalisée en acier INOX AISI 430 de haute qualité à faible teneur en carbone.
  L’échangeur breveté est lui constitué de tubes "ronds" de grosse épaisseur avec des retard’air à l’intérieur qui permettent de diminuer la vitesse des gaz de combustion et donc d’obtenir un rendement maximal, ainsi qu’une transmission optimale de la chaleur à travers l’acier vers l’air.
• L’ensemble résiste particulièrement bien aux températures élevées des gaz brûlés et assure une longévité exceptionnelle de ces parties fondamentales.
• Grâce au grand volume de l’ensemble chambre de combustion / échangeur tubulaire, la flamme ne rentre jamais en contact avec les parois ce qui ne crée pas de "points chauds" qui peuvent provoquer des déformations puis des fissures.
• Le dessin et la conception de la chambre de combustion et de l’échangeur tubulaire sont quasiment identiques à ceux de nos générateurs d’air chaud de sol.
  Nous somme loin des réalisations "simplistes" de la toute grande majorité des autres appareils proposés sur le marché qui sont constitués de simples échangeurs dont la jonction est faite par simple "pinçage" et non avec des soudures faites en atmosphère neutre à l’argon.
  La robustesse de cet ensemble chambre de combustion / échangeur tubulaire nous permet d’accorder une garantie de 10 ans contre toute fissure où déformation de ces éléments.
• Nous somme loin des réalisations "simplistes" de la toute grande majorité des autres appareils proposés sur le marché qui sont constitués de simples échangeurs dont la jonction est faite par simple "pinçage" et non avec des soudures faites en atmosphère neutre à l’argon.
  La robustesse de cet ensemble chambre de combustion / échangeur tubulaire nous permet d’accorder une garantie de 10 ans contre toute fissure où déformation de ces éléments.

UNE ECONOMIE DE COMBUSTIBLE OPTIMALE.

Le coût des énergies fossiles étant très fluctuant et la proportion de la consommation d'énergie pour le chauffage représentant jusqu'à plus de 50% de la facture énergétique, il est primordial de pouvoir faire des économies sur ce poste important.
On peut diminuer la puissance de l'appareil par rapport au besoin thermique mais, dans ce cas, il sera impossible d'amener le local à température par des conditions extérieurs très basses. Pour éviter ce problème les appareils ET R ont, grâce à la faible perte de charge de l'ensemble chambre de combustion / échangeur de chaleur et grâce au choix des turbines, un débit d'air augmenté pour compenser la diminution de la puissance thermique nécessaire en ayant un important brassage de l’air.